లాస్ వెగాస్ నుండి ఒక గంట డ్రైవ్ యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ హిస్టారిక్ ల్యాండ్ మార్క్ మరియు నేషనల్ ల్యాండ్మార్క్ - హూవర్ డ్యామ్ గా గుర్తించబడింది. డెబ్బై అంతస్తుల భవనం (221 మీ) ఎత్తులో ఉన్న కాంక్రీట్ ఆనకట్ట అద్భుతమైనది. భారీ నిర్మాణం బ్లాక్ కాన్యన్ లెడ్జెస్ మధ్య దూరింది మరియు కొలరాడో నది యొక్క తిరుగుబాటు స్వభావాన్ని 80 సంవత్సరాలకు పైగా నిలుపుకుంది.
ఆనకట్ట మరియు ఆపరేటింగ్ పవర్ ప్లాంట్‌తో పాటు, పర్యాటకులు మ్యూజియం కాంప్లెక్స్‌ను సందర్శించవచ్చు, విస్తృత ప్రకృతి దృశ్యాలను ఆరాధించవచ్చు, 280 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న వంపు వంతెనపై నెవాడా మరియు అరిజోనా మధ్య సరిహద్దును దాటవచ్చు. ఆనకట్ట స్థాయికి పైన భారీ మానవ నిర్మిత లేక్ మీడ్ ఉంది, ఇక్కడ చేపలు పట్టడం, బోటింగ్‌కు వెళ్లడం మరియు విశ్రాంతి తీసుకోవడం ఆచారం.
హూవర్ ఆనకట్ట చరిత్ర
స్థానిక భారతీయ తెగలు కొలరాడోను గ్రేట్ రివర్ పాము అని పిలుస్తాయి. ఈ నది రాకీ పర్వతాలలో ఉద్భవించింది, ఇవి ఉత్తర అమెరికాలోని కార్డిల్లెరా వ్యవస్థలో ప్రధాన శిఖరం. ప్రతి వసంత 390 చదరపు చదరపు బేసిన్ కలిగిన నది. కిమీ, కరిగిన నీటితో పొంగిపొర్లుతుంది, దాని ఫలితంగా ఇది తీరాన్ని పొంగిపొర్లుతుంది. పొలాలకు వరదలు సంభవించిన అపారమైన నష్టాన్ని imagine హించటం కష్టం కాదు.
గత శతాబ్దం ఇరవైల నాటికి, ఈ సమస్య చాలా తీవ్రంగా ఉంది, కొలరాడో యొక్క విధ్వంసక శక్తిని ఉపయోగించడం రాజకీయ నిర్ణయంగా మారింది. చాలా మంది వారు ఆనకట్టను ఎందుకు నిర్మించారో తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నారు, మరియు సమాధానం చాలా సులభం - నది నీటి మట్టాన్ని నియంత్రించడానికి. అలాగే, రిజర్వాయర్ దక్షిణ కాలిఫోర్నియాలోని ప్రాంతాలకు నీటి సరఫరా సమస్యను పరిష్కరించాల్సి ఉంది మరియు మొదటగా, తీవ్రంగా పెరుగుతున్న లాస్ ఏంజిల్స్‌కు.
ఈ ప్రాజెక్టుకు గణనీయమైన మూలధన పెట్టుబడి అవసరం, మరియు చర్చ మరియు చర్చల ఫలితంగా, 1922 లో ఒక ఒప్పందం కుదిరింది. ప్రభుత్వ ప్రతినిధి హెర్బర్ట్ హూవర్, అప్పటి వాణిజ్య కార్యదర్శి. అందువల్ల పత్రం పేరు - "ది హూవర్ కాంప్రమైజ్".
ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టు కోసం ప్రభుత్వం మొదటి రాయితీలను కేటాయించడానికి ఎనిమిది సంవత్సరాల సమయం పట్టింది. ఈ కాలంలోనే హూవర్ అధికారంలో ఉన్నాడు. ప్రాజెక్ట్‌లో మార్పుల తరువాత, కొత్త నిర్మాణ స్థలం ఎక్కడ ఉందో తెలిసి, 1947 వరకు దీనికి బౌల్డర్ కాన్యన్ ప్రాజెక్ట్ అని పేరు పెట్టారు. 1949 లో హూవర్ మరణించిన రెండు సంవత్సరాల తరువాత, సెనేట్ ఈ విషయంపై తుది నిర్ణయం తీసుకుంది. ఆ క్షణం నుండి, ఈ ఆనకట్టకు అధికారికంగా 31 యుఎస్ అధ్యక్షుల పేరు వచ్చింది.
హూవర్ ఆనకట్ట ఎలా నిర్మించబడింది
పోటీ ఎంపిక ఫలితంగా ఆనకట్ట నిర్మాణానికి సంబంధించిన పనులను అమలు చేసే ఒప్పందం సిక్స్ కంపెనీస్, ఇంక్ అనే సంస్థల సమూహానికి వెళ్ళింది, వీటిని సాధారణంగా బిగ్ సిక్స్ అని పిలుస్తారు. నిర్మాణం మే 1931 లో ప్రారంభమైంది, మరియు దాని పూర్తి షెడ్యూల్ కంటే ముందే ఏప్రిల్ 1936 న పడిపోయింది. ప్రామాణికం కాని ఇంజనీరింగ్ పరిష్కారాల ఉపయోగం కోసం మరియు నిర్మాణ ప్రక్రియ యొక్క మంచి సంస్థ కోసం ఈ ప్రాజెక్ట్ అందించబడింది:
- లోయ యొక్క గోడలు మరియు లెడ్జెస్ ప్రారంభంలో శుభ్రం చేయబడ్డాయి మరియు సమం చేయబడ్డాయి. ప్రతిరోజూ ప్రాణాలను పణంగా పెట్టిన రాక్ క్లైంబర్స్ మరియు కూల్చివేత పురుషులు హూవర్ ఆనకట్ట ప్రవేశద్వారం వద్ద ఏర్పాటు చేస్తారు.
- పని ప్రదేశం నుండి నీటిని సొరంగాల ద్వారా మళ్లించారు, ఇవి ఇప్పటికీ ఉన్నాయి, టర్బైన్లకు పాక్షికంగా నీటి సరఫరా లేదా దాని ఉత్సర్గను నిర్వహిస్తున్నాయి. ఈ వ్యవస్థ ఆనకట్టపై భారాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు దాని స్థిరత్వానికి దోహదం చేస్తుంది.
- ఆనకట్టను ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడిన స్తంభాలుగా రూపొందించారు. కాంక్రీటు యొక్క గట్టిపడటాన్ని వేగవంతం చేయడానికి నడుస్తున్న నీటిని ఉపయోగించి కాంక్రీట్ నిర్మాణాల కోసం శీతలీకరణ వ్యవస్థ సృష్టించబడింది. 1995 లో జరిపిన పరిశోధనలో ఆనకట్ట యొక్క కాంక్రీట్ నిర్మాణం ఇంకా బలాన్ని పొందుతోందని తేలింది.
- మొత్తంగా, ఆనకట్టను వేయడానికి కేవలం 600 వేల టన్నులకు పైగా సిమెంట్ మరియు 3.44 మిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్లు అవసరం. పూరక మీటర్లు. నిర్మాణం పూర్తయిన సమయంలో, హూవర్ ఆనకట్ట ఈజిప్టు పిరమిడ్ల తరువాత అత్యంత భారీ మానవనిర్మిత వస్తువుగా పరిగణించబడింది. ఇంత పెద్ద ఎత్తున పనిని పరిష్కరించడానికి, రెండు కాంక్రీట్ ఫ్యాక్టరీలను నిర్మించారు.
బిల్డర్ల ఫీట్
పని మరియు నివాస స్థలం లేకుండా దేశంలో చాలా మంది ప్రజలు ఉన్నప్పుడు ఈ నిర్మాణం చాలా కష్టమైన సమయంలో జరిగింది. ఈ నిర్మాణం వేలాది ఉద్యోగాలను సృష్టించడం ద్వారా అక్షరాలా అనేక కుటుంబాలను కాపాడింది. ప్రారంభ కాలంలో క్లిష్ట పరిస్థితులు మరియు ప్రాథమిక సౌకర్యాలు లేకపోయినప్పటికీ, పని అవసరం ఉన్నవారి ప్రవాహం ఎండిపోలేదు. ప్రజలు కుటుంబాలలో వచ్చి నిర్మాణ స్థలం సమీపంలో గుడారాలలో స్థిరపడ్డారు.
వేతనాలు గంటకు మరియు 50 సెంట్ల వద్ద ప్రారంభమయ్యాయి. గరిష్ట పందెం 25 1.25 గా నిర్ణయించబడింది. ఆ సమయంలో, ఇది వేలాది మంది నిరుద్యోగ అమెరికన్లు కోరుకున్న మంచి డబ్బు. ప్రతిరోజూ సగటున 3-4 వేల మంది సైట్ల వద్ద పనిచేసేవారు, అయితే దీనికి తోడు సంబంధిత పరిశ్రమలలో అదనపు పని కనిపించింది. ఉక్కు మిల్లులు, గనులు, కర్మాగారాలు ఉన్న పొరుగు రాష్ట్రాలలో ఈ పెరుగుదల కనిపించింది.
కాంట్రాక్ట్ నిబంధనల ప్రకారం, జాతి ఆధారంగా నియామకాన్ని పరిమితం చేయడానికి కాంట్రాక్టర్ ప్రతినిధులు మరియు ప్రభుత్వం మధ్య నిబంధనలు చర్చించబడ్డాయి. యజమాని నిపుణులు, యుద్ధ అనుభవజ్ఞులు, శ్వేతజాతీయులు మరియు మహిళలకు ప్రాధాన్యత ఇచ్చారు. చౌకైన శ్రమగా ఉపయోగించబడే మెక్సికన్లు మరియు ఆఫ్రికన్ అమెరికన్ల కోసం ఒక చిన్న కోటాను నిర్ణయించారు. ఆసియా నుండి, ముఖ్యంగా చైనీస్ ప్రజలను నిర్మాణానికి అంగీకరించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. శాన్ఫ్రాన్సిస్కోను నిర్మించడం మరియు పునర్నిర్మించడం గురించి ప్రభుత్వానికి చెడ్డ ట్రాక్ రికార్డ్ ఉంది, ఇక్కడ చైనా కార్మికుల ప్రవాసులు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో అతిపెద్దదిగా ఎదిగారు.
బిల్డర్ల కోసం తాత్కాలిక శిబిరం ప్రణాళిక చేయబడింది, కాని కాంట్రాక్టర్లు నిర్మాణ వేగం మరియు ఉద్యోగాలను పెంచే ప్రయత్నంలో షెడ్యూల్‌ను సర్దుబాటు చేశారు. ఈ పరిష్కారం ఒక సంవత్సరం తరువాత మాత్రమే నిర్మించబడింది. బిగ్ సిక్స్ కార్మికులను రాజధాని గృహాల్లో పునరావాసం కల్పించింది, నివాసితులపై అనేక నిషేధాలను విధించింది. ఆనకట్ట నిర్మించినప్పుడు, నగరం అధికారిక హోదా పొందగలిగింది.
ఇది బిల్డర్లకు సులభమైన రొట్టె కాదు. వేసవి నెలల్లో, ఉష్ణోగ్రత 40-50 డిగ్రీల వరకు ఎక్కువసేపు ఉంటుంది. డ్రైవర్లు మరియు అధిరోహకులు ప్రతి షిఫ్టులోనూ తమ ప్రాణాలను పణంగా పెట్టారు. 114 మరణాలు అధికారికంగా నమోదు చేయబడ్డాయి, కాని వాస్తవానికి చాలా ఎక్కువ ఉన్నాయి.
ప్రాజెక్ట్ విలువ
హూవర్ డ్యామ్ నిర్మాణం ఆ సమయంలో అమెరికాకు భారీ మొత్తాన్ని ఖర్చు చేసింది - 49 మిలియన్ డాలర్లు. కేవలం ఐదేళ్లలో, ప్రత్యేకమైన స్కేల్ నిర్మాణ ప్రాజెక్టు పూర్తయింది. జలాశయానికి ధన్యవాదాలు, నెవాడా, కాలిఫోర్నియా మరియు అరిజోనాలోని పొలాలు నేడు అవసరమైన నీటి సరఫరాను కలిగి ఉన్నాయి మరియు నీటిపారుదల వ్యవసాయాన్ని పూర్తిగా అభివృద్ధి చేయగలవు. ఈ ప్రాంతంలోని నగరాలు చౌకైన విద్యుత్ వనరును పొందాయి, ఇది పారిశ్రామిక అభివృద్ధికి మరియు జనాభా పెరుగుదలకు దారితీసింది. చరిత్రకారుల అభిప్రాయం ప్రకారం, హూవర్ ఆనకట్ట నిర్మాణం అమెరికా యొక్క జూదం రాజధాని లాస్ వెగాస్ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధితో ముడిపడి ఉంది, ఇది తక్కువ వ్యవధిలో ఒక చిన్న ప్రాంతీయ పట్టణం నుండి ఒక ఆడంబరమైన మహానగరంగా మారింది.
1949 వరకు, విద్యుత్ ప్లాంట్ మరియు ఆనకట్ట ప్రపంచంలోనే అతిపెద్దదిగా పరిగణించబడింది. హూవర్ ఆనకట్ట యుఎస్ ప్రభుత్వానికి చెందినది మరియు దేశంలోని పశ్చిమ ప్రాంతాలలో విద్యుత్ వినియోగం యొక్క సమతుల్యతను కాపాడుకోవడంలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. స్టేషన్ యొక్క ఆటోమేటెడ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ 1991 లో ప్రవేశపెట్టబడింది మరియు ఆపరేటర్ పాల్గొనకుండానే సంపూర్ణంగా పనిచేస్తుంది.
హూవర్ ఆనకట్ట ప్రత్యేకమైన ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణంగా మాత్రమే ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది. దీని నిర్మాణ విలువ కూడా గుర్తించబడింది, ఇది ప్రసిద్ధ అమెరికన్ ఆర్కిటెక్ట్ గోర్డాన్ కౌఫ్మన్ పేరుతో ముడిపడి ఉంది. ఆనకట్ట యొక్క బాహ్య రూపకల్పన, నీటి తీసుకోవడం టవర్లు, మ్యూజియం మరియు మెమోరియల్ కాంప్లెక్స్ మానవ నిర్మిత నిర్మాణం లోయ యొక్క పనోరమాలో శ్రావ్యంగా సరిపోయేలా చేసింది. ఆనకట్ట అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన మరియు గుర్తించదగిన వస్తువు. అటువంటి ఉత్కంఠభరితమైన అందం యొక్క నేపథ్యానికి వ్యతిరేకంగా ఫోటో తీయడానికి నిరాకరించే వ్యక్తిని imagine హించటం కష్టం.
అందువల్ల కంపెనీలు మరియు కమ్యూనిటీ సంస్థలు హూవర్ డ్యామ్ చుట్టూ ప్రమోషన్లు లేదా నిరసనలను ఇష్టపడతాయి. హూవర్ డ్యామ్ చిత్రనిర్మాతలకు బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది. ఆమెను సూపర్మ్యాన్ రక్షించారు మరియు "యూనివర్సల్ సోల్జర్" చిత్రంలోని హీరో, హూలిగాన్స్ బీవిస్ మరియు బుట్టెట్లను నాశనం చేయడానికి ప్రయత్నించారు. హత్తుకునే హోమర్ సింప్సన్ మరియు ట్రాన్స్ఫార్మర్స్ యొక్క బలీయమైన సైన్యం కాంక్రీట్ గోడ యొక్క సమగ్రతను ఆక్రమించాయి. కంప్యూటర్ ఆటల సృష్టికర్తలు హూవర్ ఆనకట్ట యొక్క భవిష్యత్తును పరిశీలించారు మరియు అణు యుద్ధం మరియు ప్రపంచవ్యాప్త అపోకలిప్స్ తరువాత దాని కోసం ఒక కొత్త రూపాన్ని తీసుకువచ్చారు.
దశాబ్దాల తరువాత కూడా, మరింత ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టుల ఆగమనంతో, ఆనకట్ట ఆశ్చర్యపరుస్తుంది. అటువంటి ప్రత్యేకమైన ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణాన్ని రూపొందించడానికి మరియు నిర్మించడానికి ఎంత పట్టుదల మరియు ధైర్యం అవసరమైంది.
