మానవజాతి చరిత్రలో, "అతను ప్రపంచాన్ని మార్చాడు" అని సహేతుకంగా చెప్పగలిగే వ్యక్తులు చాలా మంది లేరు. యూరి అలెక్సీవిచ్ గగారిన్ (1934 - 1968) ఒక సామ్రాజ్యం యొక్క పాలకుడు, సైనిక నాయకుడు లేదా చర్చి గౌరవప్రదమైనది కాదు (“దయచేసి, మీరు భగవంతుడిని అంతరిక్షంలో చూడలేదని ఎవరికీ చెప్పకండి” - పోప్ జాన్ XXIII గగారిన్‌తో జరిగిన సమావేశంలో). కానీ సోవియట్ యువకుడిని అంతరిక్షంలోకి ఎగరడం మానవత్వానికి ఒక జలపాతం అయింది. అప్పుడు మానవజాతి చరిత్రలో కొత్త శకం ప్రారంభమవుతున్నట్లు అనిపించింది. గగారిన్‌తో కమ్యూనికేట్ చేయడం లక్షలాది మంది సాధారణ ప్రజలు మాత్రమే కాదు, ఈ ప్రపంచంలోని శక్తివంతమైనవారు కూడా గౌరవించారు: రాజులు మరియు అధ్యక్షులు, బిలియనీర్లు మరియు జనరల్స్.
దురదృష్టవశాత్తు, కాస్మోనాట్ నంబర్ 1 ప్రయాణించిన 40 - 50 సంవత్సరాల తరువాత, అంతరిక్షంలోకి మానవజాతి ఆకాంక్ష దాదాపుగా మాయమైంది. ఉపగ్రహాలు ప్రయోగించబడ్డాయి, మనుషుల విమానాలు ప్రదర్శించబడతాయి, కాని మిలియన్ల మంది హృదయాలను తాకడం అంతరిక్షంలోకి కొత్త విమానాల ద్వారా కాదు, ఐఫోన్ల కొత్త మోడళ్ల ద్వారా. ఇంకా యూరి గగారిన్ యొక్క ఘనత, అతని జీవితం మరియు పాత్ర చరిత్రలో ఎప్పటికీ చెక్కబడి ఉన్నాయి.
1. గగారిన్ కుటుంబానికి నలుగురు పిల్లలు ఉన్నారు. సీనియారిటీలో యురా మూడవ స్థానంలో ఉంది. ఇద్దరు పెద్దలు - వాలెంటినా మరియు జోయా - జర్మన్లు జర్మనీకి తీసుకువెళ్లారు. క్షేమంగా ఇంటికి తిరిగి రావడానికి ఇద్దరూ అదృష్టవంతులు, కాని గాగారిన్లలో ఎవరూ యుద్ధ సంవత్సరాలను గుర్తుంచుకోవడానికి ఇష్టపడలేదు.
2. యురా మాస్కోలోని ఏడేళ్ల పాఠశాల నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు, తరువాత సరతోవ్‌లోని సాంకేతిక పాఠశాల నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు. మరియు అతను ఎగిరే క్లబ్ కోసం కాకపోతే, మెటలర్జిస్ట్-ఫౌండ్రీ అయ్యేవాడు. గగారిన్ ఆకాశంతో అనారోగ్యానికి గురయ్యాడు. అతను అద్భుతమైన మార్కులతో తన అధ్యయనాలను ముగించాడు మరియు 40 గంటలకు పైగా ప్రయాణించగలిగాడు. అటువంటి సామర్ధ్యాలు కలిగిన క్రీడా వ్యక్తికి విమానయానానికి ప్రత్యక్ష రహదారి ఉంది.
3. ఫ్లైట్ స్కూల్ గగారిన్లో, అన్ని సబ్జెక్టులలో అద్భుతమైన గ్రేడ్లు ఉన్నప్పటికీ, యూరి బహిష్కరణ అంచున ఉన్నాడు - ఒక విమానాన్ని ఎలా ఖచ్చితంగా ల్యాండ్ చేయాలో అతను నేర్చుకోలేకపోయాడు. ఇది పాఠశాల అధిపతి, మేజర్ జనరల్ వాసిలీ మకరోవ్ వద్దకు వచ్చింది, మరియు గగారిన్ యొక్క చిన్న పొట్టితనాన్ని (165 సెం.మీ.) భూమిని "అనుభూతి చెందకుండా" నిరోధిస్తుందని అతను గ్రహించాడు. సీటుపై ఉంచిన పాడింగ్ ద్వారా ప్రతిదీ పరిష్కరించబడింది.
4. గగరిన్ చకలోవ్స్క్ ఏవియేషన్ స్కూల్లో చదువుకున్న మొదటి, కాని చివరి వ్యోమగామి కాదు. అతని తరువాత, ఈ సంస్థ యొక్క మరో ముగ్గురు గ్రాడ్యుయేట్లు అంతరిక్షంలోకి ఎక్కారు: వాలెంటిన్ లెబెదేవ్, అలెగ్జాండర్ విక్టోరెంకో మరియు యూరి లోన్చకోవ్.
5. ఓరెన్‌బర్గ్‌లో యూరి జీవిత భాగస్వామిని కనుగొన్నాడు. 23 ఏళ్ల పైలట్, 22 ఏళ్ల టెలిగ్రాఫ్ ఆపరేటర్ వాలెంటినా గోరియాచెవా అక్టోబర్ 27, 1957 న వివాహం చేసుకున్నారు. 1959 లో, వారి కుమార్తె లీనా జన్మించింది. అంతరిక్షంలోకి వెళ్లేందుకు ఒక నెల ముందు, కుటుంబం అప్పటికే మాస్కో ప్రాంతంలో నివసిస్తున్నప్పుడు, యూరి రెండవ సారి తండ్రి అయ్యారు - గలీనా గగారినా మార్చి 7, 1961 న జన్మించారు.
6. సాధ్యమైనప్పుడల్లా, గగారిన్ తన ఎదిగిన కుమార్తెలను ఉదయం వ్యాయామాలకు వెలుపల తీసుకువెళ్ళాడు. అదే సమయంలో, అతను పొరుగువారి తలుపులను కూడా పిలిచాడు, వారిని చేరమని విజ్ఞప్తి చేశాడు. ఏదేమైనా, గగారిన్లు ఒక డిపార్ట్‌మెంటల్ ఇంట్లో నివసించారు, మరియు దాని నివాసితులను వసూలు చేయడానికి ప్రత్యేకంగా అవసరం లేదు.
7. వాలెంటినా గగారినా ఇప్పుడు రిటైర్ అయ్యారు. ఎలెనా మాస్కో క్రెమ్లిన్ మ్యూజియం-రిజర్వ్ అధిపతి, గలీనా ఒక ప్రొఫెసర్, మాస్కో విశ్వవిద్యాలయాలలో ఒక విభాగానికి అధిపతి.
8. కాస్మోనాట్ కార్ప్స్లో, గగారిన్ మార్చి 3 న చేరాడు మరియు మార్చి 30, 1961 న శిక్షణను ప్రారంభించాడు - అంతరిక్షంలోకి ప్రయాణించడానికి దాదాపు ఒక సంవత్సరం ముందు.
9. కాస్మోనాట్ నంబర్ 1 టైటిల్ కోసం ఆరుగురు దరఖాస్తుదారులలో, ఐదుగురు త్వరగా లేదా తరువాత అంతరిక్షంలోకి వెళ్లారు. 3 వ సంఖ్యకు వ్యోమగామి సర్టిఫికేట్ పొందిన గ్రిగరీ నెలుబిన్, తాగుడు మరియు పెట్రోలింగ్‌తో విభేదాల కారణంగా స్క్వాడ్రన్ నుండి బహిష్కరించబడ్డాడు. 1966 లో, తనను తాను రైలు కింద విసిరి ఆత్మహత్య చేసుకున్నాడు.
10. భౌతిక అభివృద్ధి ప్రధాన ఎంపిక ప్రమాణం. వ్యోమగామి బలంగా ఉండాలి, కానీ చిన్నది - ఇది అంతరిక్ష నౌక యొక్క కొలతలు అవసరం. తరువాత మానసిక స్థిరత్వం వచ్చింది. ఆకర్షణ, పక్షపాతం మరియు మొదలైనవి ద్వితీయ ప్రమాణాలు.
11. ఫ్లైట్ అధికారికంగా కాస్మోనాట్ కార్ప్స్ కమాండర్‌గా జాబితా చేయబడటానికి ముందే యూరి గగారిన్.
12. మొదటి వ్యోమగామి అభ్యర్థిత్వాన్ని ప్రత్యేక రాష్ట్ర కమిషన్ ఎంపిక చేసి ఆమోదించింది. కానీ కాస్మోనాట్ కార్ప్స్ లోపల ఓటింగ్ గగారిన్ అత్యంత విలువైన అభ్యర్థి అని తేలింది.
13. అంతరిక్ష కార్యక్రమం అమలులో ఇబ్బందులు విమానాలను తయారుచేసేటప్పుడు చెత్త దృశ్యాలకు సిద్ధం కావడానికి నిపుణులకు నేర్పించాయి. కాబట్టి, టాస్ కోసం వారు గగారిన్ ఫ్లైట్ గురించి మూడు వేర్వేరు సందేశాల గ్రంథాలను సిద్ధం చేశారు, మరియు వ్యోమగామి స్వయంగా తన భార్యకు వీడ్కోలు లేఖ రాశారు.
14. గంటన్నర పాటు కొనసాగిన విమానంలో, గాగారిన్ మూడుసార్లు ఆందోళన చెందాల్సి వచ్చింది, మరియు చివరి దశలో అంతరిక్ష ప్రయాణం. మొదట, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ కావలసిన విలువకు వేగాన్ని తగ్గించలేదు మరియు వాతావరణంలోకి ప్రవేశించే ముందు ఓడ త్వరగా తిరగడం ప్రారంభించింది. అప్పుడు గాగారిన్ ఓడ యొక్క బయటి షెల్ వాతావరణంలో కాలిపోతుండటం చూసి కంగారుపడ్డాడు - లోహం అక్షరాలా కిటికీల గుండా ప్రవహించింది, మరియు అవరోహణ వాహనం కూడా గుర్తించదగినదిగా విరిగింది. చివరగా, ఎజెక్షన్ తరువాత, సూట్ యొక్క ఎయిర్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ తెరవలేదు - ఇది అంతరిక్షంలోకి ఎగిరి, భూమి దగ్గర suff పిరి ఆడటం సిగ్గుచేటు. కానీ ప్రతిదీ పని చేసింది - భూమికి దగ్గరగా, వాతావరణ పీడనం పెరిగింది మరియు వాల్వ్ పనిచేసింది.
15. గగారిన్ తన విజయవంతమైన ల్యాండింగ్ గురించి ఫోన్ ద్వారా నివేదించాడు - డీసెంట్ వాహనాన్ని గుర్తించిన వాయు రక్షణ విభాగానికి చెందిన యాంటీ-ఎయిర్క్రాఫ్ట్ గన్నర్లు, అంతరిక్ష విమానాల గురించి తెలియదు, మరియు మొదట పడిపోయిన వాటిని కనుగొని, ఆపై తిరిగి నివేదించాలని నిర్ణయించుకున్నారు. డీసెంట్ వాహనాన్ని కనుగొన్న తరువాత (కాస్మోనాట్ మరియు క్యాప్సూల్ విడిగా ల్యాండ్ అయ్యాయి), వారు త్వరలో గగారిన్ ను కూడా కనుగొన్నారు. స్థానిక నివాసితులు కాస్మోనాట్ # 1 ను కనుగొన్నారు.
16. మొదటి వ్యోమగామి దిగిన ప్రాంతం కన్య మరియు తడి భూములకు చెందినది, కాబట్టి గగారిన్ యొక్క మొదటి అధికారిక పురస్కారం వారి అభివృద్ధికి పతకం. ఒక సంప్రదాయం ఏర్పడింది, దీని ప్రకారం చాలా మంది వ్యోమగాములకు "కన్య మరియు తడి భూముల అభివృద్ధి కొరకు" పతకం ఇవ్వడం ప్రారంభమైంది.
17. రేడియోలో గగారిన్ ఫ్లైట్ గురించి సందేశాన్ని చదివిన యూరి లెవిటన్, తన జ్ఞాపకాలలో తన భావోద్వేగాలు మే 9, 1945 న అనుభవించిన అనుభూతుల మాదిరిగానే ఉన్నాయని రాశాడు - అనుభవజ్ఞుడైన అనౌన్సర్ కన్నీళ్లను అరికట్టలేడు. గగారిన్ విమానానికి 16 సంవత్సరాల ముందే యుద్ధం ముగిసిందని గుర్తుంచుకోవాలి. పాఠశాల సమయానికి వెలుపల లెవిటన్ గొంతు విన్నప్పుడు, వారు స్వయంచాలకంగా ఇలా అనుకున్నారు: "యుద్ధం!"
18. విమానానికి ముందు, యాజమాన్యం గంభీరమైన వేడుకల గురించి ఆలోచించలేదు - వారు చెప్పినట్లు, టాస్ సంతాప సందేశం తయారు చేయబడి ఉంటే, కొవ్వుకు సమయం లేదు. కానీ ఏప్రిల్ 12 న, మొదటి అంతరిక్ష విమాన ప్రకటన దేశవ్యాప్తంగా ఇంత ఉత్సాహాన్ని కలిగించింది, వ్నుకోవోలో గగారిన్ సమావేశం మరియు రెడ్ స్క్వేర్లో ర్యాలీ రెండింటినీ ఆతురుతలో నిర్వహించడం అవసరం. అదృష్టవశాత్తూ, విదేశీ ప్రతినిధుల సమావేశాలలో ఈ విధానం రూపొందించబడింది.
19. ఫ్లైట్ తరువాత, మొదటి వ్యోమగామి దాదాపు మూడు డజన్ల దేశాలలో ప్రయాణించారు. ప్రతిచోటా ఆయనకు ఉత్సాహభరితమైన స్వాగతం మరియు అవార్డులు మరియు స్మారక చిహ్నాల వర్షం లభించింది. ఈ పర్యటనల సమయంలో, గగారిన్ తన అభ్యర్థిత్వ ఎంపిక యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని మరోసారి నిరూపించారు. ప్రతిచోటా అతను సరిగ్గా మరియు గౌరవంగా ప్రవర్తించాడు, అతన్ని మరింత చూసిన ప్రజలను మనోహరంగా చేశాడు.
20. సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో బిరుదుతో పాటు, గగారిన్ చెకోస్లోవేకియా, వియత్నాం మరియు బల్గేరియాలో హీరో ఆఫ్ లేబర్ బిరుదును పొందారు. కాస్మోనాట్ ఐదు దేశాల గౌరవ పౌరుడు కూడా అయ్యాడు.
21. గగారిన్ భారత పర్యటనలో, పవిత్రమైన ఆవు దారిలోనే విశ్రాంతి తీసుకోవడంతో అతని మోటర్‌కేడ్ ఒక గంటకు పైగా రోడ్డుపై నిలబడవలసి వచ్చింది. రహదారి వెంబడి వందలాది మంది నిలబడి ఉన్నారు, మరియు జంతువు చుట్టూ తిరగడానికి మార్గం లేదు. మళ్ళీ తన గడియారం వైపు చూస్తూ, గాగారిన్ భూమిని వేగంగా ప్రదక్షిణ చేస్తున్నాడని చీకటిగా వ్యాఖ్యానించాడు.
22. విదేశీ పర్యటనల సమయంలో కొద్దిగా రూపం కోల్పోయిన గగారిన్, కొత్త అంతరిక్ష విమాన ప్రయాణ అవకాశాలు కనిపించిన వెంటనే దాన్ని పునరుద్ధరించారు. 1967 లో, అతను మొదట మిగ్ -17 లో స్వయంగా బయలుదేరాడు, తరువాత ఫైటర్ యొక్క అర్హతలను పునరుద్ధరించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు.
23. మార్చి 27, 1968 న యూరి గగారిన్ తన చివరి విమానంలో ప్రయాణించారు. ఆమె మరియు ఆమె బోధకుడు కల్నల్ వ్లాదిమిర్ సెరియోగిన్ క్రమం తప్పకుండా శిక్షణా విమానాలను ప్రదర్శించారు. వారి శిక్షణ మిగ్ వ్లాదిమిర్ ప్రాంతంలో క్రాష్ అయ్యింది. అధికారిక సంస్కరణ ప్రకారం, పైలట్లు మేఘాల ఎత్తును తప్పుగా భావించి, దాని నుండి బయటపడటానికి కూడా సమయం లేకుండా, భూమికి చాలా దగ్గరగా ఉన్నారు. గాగారిన్ మరియు సెర్జీవ్ ఆరోగ్యంగా మరియు తెలివిగా ఉన్నారు.
24. యూరి గగారిన్ మరణం తరువాత, సోవియట్ యూనియన్లో జాతీయ సంతాపం ప్రకటించబడింది. ఆ సమయంలో, ఇది యుఎస్ఎస్ఆర్ చరిత్రలో దేశవ్యాప్తంగా మొదటి సంతాపం, ఇది దేశాధినేత మరణానికి సంబంధించి కాదు.
25. 2011 లో, యూరి గగారిన్ విమానంలో 50 వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా, అంతరిక్ష నౌకకు మొదట సరైన పేరు ఇవ్వబడింది - “సోయుజ్ టిఎంఎ -21” కి “గగారిన్” అని పేరు పెట్టారు.
