ఈఫిల్ టవర్

ఫ్రాన్స్ ఎలా ఉంటుంది? మరియు ఈఫిల్ టవర్ ఫ్రెంచ్కు చాలా అర్ధం అవుతుందా? పారిస్ లేకుండా ఫ్రాన్స్ ఏమీ లేదు, మరియు ఈఫిల్ టవర్ లేకుండా పారిస్ ఏమీ లేదు! పారిస్ ఫ్రాన్స్ యొక్క గుండె కాబట్టి, ఈఫిల్ టవర్ పారిస్ యొక్క గుండె! ఇప్పుడు imagine హించటం వింతగా ఉంది, కానీ వారు ఈ నగరాన్ని దాని హృదయాన్ని హరించాలని కోరుకునే సందర్భాలు ఉన్నాయి.

ఈఫిల్ టవర్ సృష్టి చరిత్ర

1886 లో, ఫ్రాన్స్‌లో, ప్రపంచ ప్రదర్శనకు సన్నాహాలు జరుగుతున్నాయి, ఇక్కడ బాస్టిల్లె (1789) ను స్వాధీనం చేసుకున్న తరువాత గత 100 సంవత్సరాలలో ఫ్రెంచ్ రిపబ్లిక్ సాధించిన సాంకేతిక విజయాలు మరియు మూడవ రిపబ్లిక్ ప్రకటించిన రోజు నుండి 10 సంవత్సరాల తరువాత జాతీయ ఎన్నికైన రాష్ట్రపతి నాయకత్వంలో ప్రపంచానికి చూపించడానికి ప్రణాళికలు సిద్ధం చేయబడ్డాయి. సమావేశం. ఎగ్జిబిషన్‌కు ప్రవేశ ద్వారం వలె ఉపయోగపడే ఒక నిర్మాణం అవసరం మరియు అదే సమయంలో దాని వాస్తవికతతో ఆశ్చర్యపరుస్తుంది. ఈ వంపు ఎవరికైనా జ్ఞాపకార్థం ఉండి ఉండాలి, ఇది గొప్ప ఫ్రెంచ్ విప్లవం యొక్క చిహ్నాలలో ఒకదానిని వ్యక్తీకరిస్తుంది - ఇది అసహ్యించుకున్న బాస్టిల్లె యొక్క చతురస్రంలో నిలబడటానికి ఏమీ లేదు! ప్రవేశ వంపును 20-30 సంవత్సరాలలో పడగొట్టాలని ఏమీ లేదు, ప్రధాన విషయం దానిని జ్ఞాపకార్థం ఉంచడం!

సుమారు 700 ప్రాజెక్టులు పరిగణించబడ్డాయి: ఉత్తమ వాస్తుశిల్పులు తమ సేవలను అందించారు, వారిలో ఫ్రెంచ్ మాత్రమే కాదు, వంతెన ఇంజనీర్ అలెగ్జాండర్ గుస్టావ్ ఈఫిల్ యొక్క ప్రాజెక్టుకు కమిషన్ ప్రాధాన్యత ఇచ్చింది. కొంతమంది పురాతన అరబ్ వాస్తుశిల్పి నుండి అతను ఈ ప్రాజెక్టును "స్లామ్" చేశాడని పుకార్లు వచ్చాయి, కాని దీనిని ఎవరూ ధృవీకరించలేకపోయారు. సున్నితమైన 300 మీటర్ల ఈఫిల్ టవర్ తర్వాత అర్ధ శతాబ్దం తర్వాత మాత్రమే నిజం కనుగొనబడింది, కాబట్టి ప్రసిద్ధ ఫ్రెంచ్ చాంటిల్లీ లేస్‌ను గుర్తుకు తెస్తుంది, ప్యారిస్ మరియు ఫ్రాన్స్‌ల చిహ్నంగా, దాని సృష్టికర్త పేరును శాశ్వతంగా కొనసాగిస్తూ, ప్రజల మనస్సుల్లోకి ఇప్పటికే గట్టిగా ప్రవేశించింది.

ఈఫిల్ టవర్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క నిజమైన సృష్టికర్తల గురించి నిజం బయటపడినప్పుడు, అది అంత భయంకరమైనది కాదని తేలింది. అరబ్ వాస్తుశిల్పి ఎవరూ లేరు, కాని ఈఫిల్ యొక్క ఉద్యోగులు మారిస్ కెహ్లెన్ మరియు ఎమిలే నుజియర్ అనే ఇద్దరు ఇంజనీర్లు ఉన్నారు, వారు ఈ ప్రాజెక్టును కొత్త శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక నిర్మాణ దిశ - బయోమిమెటిక్స్ లేదా బయోనిక్స్ ఆధారంగా అభివృద్ధి చేశారు. ఈ (బయోమిమెటిక్స్ - ఇంగ్లీష్) దిశ యొక్క సారాంశం ప్రకృతి నుండి దాని విలువైన ఆలోచనలను అరువుగా తీసుకోవడం మరియు ఈ ఆలోచనలను డిజైన్ మరియు నిర్మాణ పరిష్కారాల రూపంలో వాస్తుశిల్పంలోకి మార్చడం మరియు భవనాలు మరియు వంతెనల నిర్మాణంలో ఈ సమాచార సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించడం.

ప్రకృతి తరచుగా వారి "వార్డుల" యొక్క కాంతి మరియు బలమైన అస్థిపంజరాలను నిర్మించడానికి చిల్లులు గల నిర్మాణాలను ఉపయోగిస్తుంది. ఉదాహరణకు, లోతైన సముద్రపు చేపలు లేదా సముద్రపు స్పాంజ్లు, రేడియోలేరియన్లు (ప్రోటోజోవా) మరియు సముద్ర నక్షత్రాలు. వివిధ రకాల అస్థిపంజర రూపకల్పన పరిష్కారాలు మాత్రమే కాకుండా, వాటి నిర్మాణంలో "పదార్థ పొదుపులు", అలాగే భారీ ద్రవ్యరాశి యొక్క భారీ హైడ్రోస్టాటిక్ ఒత్తిడిని తట్టుకోగల నిర్మాణాల గరిష్ట బలం కూడా ఉన్నాయి.

హేతుబద్ధత యొక్క ఈ సూత్రాన్ని యువ ఫ్రెంచ్ డిజైన్ ఇంజనీర్లు ఫ్రాన్స్ యొక్క ప్రపంచ ప్రదర్శనకు ప్రవేశానికి కొత్త టవర్-వంపు కోసం ఒక ప్రాజెక్ట్ను రూపొందించినప్పుడు ఉపయోగించారు. స్టార్ ఫిష్ యొక్క అస్థిపంజరం ఆధారం. మరియు ఈ అద్భుతమైన నిర్మాణం నిర్మాణంలో బయోమిమెటిక్స్ (బయోనిక్స్) యొక్క కొత్త విజ్ఞాన సూత్రాల వాడకానికి ఒక ఉదాహరణ.

గుస్టావ్ ఈఫిల్ సహకారంతో పనిచేసే ఇంజనీర్లు రెండు సాధారణ కారణాల వల్ల తమ సొంత ప్రాజెక్ట్ను సమర్పించలేదు:

1. ఆ సమయంలో కొత్త నిర్మాణ పథకాలు కమిషన్ సభ్యులను వారి అసాధారణతతో ఆకర్షించకుండా భయపెడుతున్నాయి.
2. వంతెన బిల్డర్ అలెగ్జాండర్ గుస్టోవ్ పేరు ఫ్రాన్స్‌కు సుపరిచితుడు మరియు తగిన గౌరవాన్ని పొందాడు మరియు నుజియర్ మరియు కెహ్లెన్ పేర్లు దేనినీ "బరువు" చేయలేదు. మరియు ఈఫిల్ పేరు అతని ధైర్యమైన ప్రణాళికల అమలుకు ఏకైక కీగా ఉపయోగపడుతుంది.

కాబట్టి, అలెగ్జాండర్ గుస్టోవ్ ఈఫిల్ ఒక inary హాత్మక అరబ్ యొక్క ప్రాజెక్ట్ లేదా అతని మనస్సుగల ప్రజల ప్రాజెక్ట్ "చీకటిలోకి" ఉపయోగించిన సమాచారం అనవసరంగా అతిశయోక్తిగా మారింది.

ఈఫిల్ తన ఇంజనీర్ల ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రయోజనాన్ని పొందడమే కాదు, వ్యక్తిగతంగా డ్రాయింగ్లలో కొన్ని సవరణలు చేసాడు, వంతెన నిర్మాణంలో తన గొప్ప అనుభవాన్ని మరియు అతను అభివృద్ధి చేసిన ప్రత్యేక పద్ధతులను ఉపయోగించి, టవర్ యొక్క నిర్మాణాన్ని బలోపేతం చేయడానికి మరియు ప్రత్యేకమైన గాలిని ఇవ్వడానికి వీలు కల్పించింది.

ఈ ప్రత్యేక పద్ధతులు స్విట్జర్లాండ్ అనాటమీ ప్రొఫెసర్ హర్మన్ వాన్ మేయర్ యొక్క శాస్త్రీయ ఆవిష్కరణపై ఆధారపడింది, ఈఫిల్ టవర్ నిర్మాణానికి 40 సంవత్సరాల ముందు, ఒక ఆసక్తికరమైన ఆవిష్కరణను డాక్యుమెంట్ చేసింది: మానవ తొడ యొక్క తల చిన్న చిన్న ఎముకల చక్కటి నెట్‌వర్క్‌తో కప్పబడి ఉంటుంది, ఇది ఎముకపై భారాన్ని అద్భుతమైన మార్గంలో పంపిణీ చేస్తుంది. ఈ పున ist పంపిణీకి ధన్యవాదాలు, మానవ తొడ శరీరం యొక్క బరువు కింద విచ్ఛిన్నం కాదు మరియు భారీ భారాన్ని తట్టుకుంటుంది, అయినప్పటికీ ఇది ఒక కోణంలో ఉమ్మడిలోకి ప్రవేశిస్తుంది. మరియు ఈ నెట్‌వర్క్ ఖచ్చితంగా రేఖాగణిత నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది.

1866 లో, స్విట్జర్లాండ్‌కు చెందిన ఇంజనీర్-ఆర్కిటెక్ట్ కార్ల్ కుహ్ల్మాన్ అనాటమీ ప్రొఫెసర్‌ను ప్రారంభించడానికి శాస్త్రీయ సాంకేతిక ఆధారాన్ని సంక్షిప్తీకరించారు, గుస్తావ్ ఈఫిల్ వంతెనల నిర్మాణంలో ఉపయోగించారు - వక్ర మద్దతులను ఉపయోగించి లోడ్ పంపిణీ. మూడు వందల మీటర్ల టవర్ వంటి సంక్లిష్ట నిర్మాణ నిర్మాణానికి తరువాత అతను అదే పద్ధతిని ఉపయోగించాడు.

కాబట్టి, ఈ టవర్ నిజంగా ప్రతి విషయంలో 19 వ శతాబ్దపు ఆలోచన మరియు సాంకేతికత యొక్క అద్భుతం!

ఈఫిల్ టవర్ ఎవరు నిర్మించారు

కాబట్టి, 1886 ప్రారంభంలో, మూడవ ఫ్రెంచ్ రిపబ్లిక్ యొక్క పారిస్ మునిసిపాలిటీ మరియు అలెగ్జాండర్ గుస్టావ్ ఈఫిల్ ఒక ఒప్పందంపై సంతకం చేశారు, దీనిలో ఈ క్రింది అంశాలు సూచించబడ్డాయి:

1. 2 సంవత్సరాల 6 నెలల్లో, ఈఫిల్ జెనా వంతెన ఎదురుగా ఒక వంపు టవర్‌ను నిర్మించవలసి వచ్చింది. అతను స్వయంగా ప్రతిపాదించిన డ్రాయింగ్ల ప్రకారం ది సీన్ ఆన్ ది చాంప్ డి మార్స్.
2. ఈఫిల్ 25 సంవత్సరాల కాలానికి నిర్మాణం చివరిలో వ్యక్తిగత ఉపయోగం కోసం టవర్‌ను అందిస్తుంది.
3. నగర బడ్జెట్ నుండి 1.5 మిలియన్ ఫ్రాంక్ల బంగారంలో టవర్ నిర్మాణం కోసం ఈఫిల్‌కు నగదు రాయితీని కేటాయించండి, ఇది 7.8 మిలియన్ ఫ్రాంక్‌ల తుది నిర్మాణ బడ్జెట్‌లో 25% ఉంటుంది.

2 సంవత్సరాలు, 2 నెలలు మరియు 5 రోజులు, 300 మంది కార్మికులు, "హాజరుకాని మరియు సెలవులు లేకుండా" వారు చెప్పినట్లు, కష్టపడి పనిచేశారు, తద్వారా మార్చి 31, 1889 (నిర్మాణం ప్రారంభమైన 26 నెలల కన్నా తక్కువ) గొప్ప భవనం యొక్క గొప్ప ప్రారంభోత్సవం, తరువాత కొత్త ఫ్రాన్స్‌కు చిహ్నంగా మారింది.

ఇటువంటి అధునాతన నిర్మాణం చాలా ఖచ్చితమైన మరియు స్పష్టమైన డ్రాయింగ్ల ద్వారా మాత్రమే కాకుండా, ఉరల్ ఇనుము వాడకం ద్వారా కూడా సులభతరం చేయబడింది. 18 మరియు 19 వ శతాబ్దాలలో, యూరప్ అంతా "యెకాటెరిన్బర్గ్" అనే పదాన్ని ఈ లోహానికి కృతజ్ఞతలు తెలుసు. టవర్ నిర్మాణం ఉక్కును ఉపయోగించలేదు (కార్బన్ కంటెంట్ 2% కన్నా ఎక్కువ కాదు), ఐరన్ లేడీ కోసం ఉరల్ ఫర్నేసులలో ప్రత్యేకంగా కరిగించిన ప్రత్యేక ఇనుప మిశ్రమం. ఐరన్ లేడీ ప్రవేశ ద్వారం యొక్క మరొక పేరు ఈఫిల్ టవర్ అని పిలువబడుతుంది.

అయినప్పటికీ, ఇనుప మిశ్రమాలు తేలికగా క్షీణిస్తాయి, కాబట్టి టవర్‌కు ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన పెయింట్‌తో కాంస్యంతో 60 టన్నులు పట్టింది. అప్పటి నుండి, ప్రతి 7 సంవత్సరాలకు ఈఫిల్ టవర్ అదే "కాంస్య" కూర్పుతో చికిత్స చేయబడి, పెయింట్ చేయబడుతుంది మరియు ప్రతి 7 సంవత్సరాలకు 60 టన్నుల పెయింట్ దీని కోసం ఖర్చు చేయబడుతుంది. టవర్ ఫ్రేమ్ యొక్క బరువు సుమారు 7.3 టన్నులు కాగా, కాంక్రీట్ బేస్ తో సహా మొత్తం బరువు 10 100 టన్నులు! దశల సంఖ్యను కూడా లెక్కించారు - 1 వేల 710 PC లు.

వంపు మరియు తోట రూపకల్పన

దిగువ గ్రౌండ్ భాగాన్ని కత్తిరించిన పిరమిడ్ రూపంలో 129.2 మీటర్ల పొడవుతో తయారు చేస్తారు, మూలలు-స్తంభాలు పైకి వెళ్లి, ప్రణాళిక ప్రకారం, అధిక (57.63 మీ) వంపు ఏర్పడతాయి. ఈ కప్పబడిన "పైకప్పు" పై మొదటి చదరపు ప్లాట్‌ఫాం బలపరచబడింది, ఇక్కడ ప్రతి వైపు పొడవు దాదాపు 46 మీ. ఈ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో, ఎయిర్ బోర్డ్‌లో మాదిరిగా, భారీ షో-విండోస్‌తో కూడిన భారీ రెస్టారెంట్ యొక్క అనేక హాళ్లు నిర్మించబడ్డాయి, ఇక్కడ నుండి పారిస్ యొక్క మొత్తం 4 వైపులా అద్భుతమైన దృశ్యం తెరవబడింది. అప్పుడు కూడా, పాంట్ డి జెనా వంతెనతో సీన్ గట్టుపై ఉన్న టవర్ నుండి దృశ్యం పూర్తిగా ప్రశంసలను రేకెత్తించింది. కానీ దట్టమైన ఆకుపచ్చ మాసిఫ్ - 21 హెక్టార్లకు పైగా విస్తీర్ణంలో మార్స్ ఫీల్డ్‌లోని ఒక ఉద్యానవనం అప్పటి ఉనికిలో లేదు.

రాయల్ మిలిటరీ స్కూల్ యొక్క పూర్వపు పరేడ్ మైదానాన్ని ఒక పబ్లిక్ పార్కులో తిరిగి ప్లాన్ చేయాలనే ఆలోచన 1908 లో మాత్రమే వాస్తుశిల్పి మరియు తోటమాలి జీన్ కామిల్లె ఫార్మిగెట్ గుర్తుకు వచ్చింది. ఈ ప్రణాళికలన్నింటినీ జీవం పోయడానికి 20 సంవత్సరాలు పట్టింది! డ్రాయింగ్ల యొక్క దృ frame మైన చట్రానికి భిన్నంగా, దాని ప్రకారం ఈఫిల్ టవర్ నిర్మించబడింది, పార్క్ యొక్క ప్రణాళిక లెక్కలేనన్ని సార్లు మారిపోయింది.

మొదట కఠినమైన ఆంగ్ల శైలిలో ప్రణాళిక చేయబడిన ఈ ఉద్యానవనం దాని నిర్మాణ సమయంలో (24 హెక్టార్లలో) కొంతవరకు పెరిగింది, మరియు, ఉచిత ఫ్రాన్స్ యొక్క స్ఫూర్తిని గ్రహించి, ఎత్తైన కఠినమైన చెట్ల రేఖాగణితంగా సన్నని వరుసలు మరియు బాగా నిర్వచించిన మార్గాలు, చాలా పుష్పించే పొదలు మరియు " గ్రామం "జలాశయాలు, క్లాసిక్ ఇంగ్లీష్ ఫౌంటైన్లతో పాటు.

నిర్మాణం గురించి ఆసక్తికరమైన సమాచారం

నిర్మాణం యొక్క ప్రధాన దశ "మెటల్ లేస్" యొక్క సంస్థాపన కాదు, దీని కోసం సుమారు 3 మిలియన్ స్టీల్ రివెట్స్-టైస్ ఉపయోగించబడ్డాయి, కానీ బేస్ యొక్క హామీ స్థిరత్వం మరియు 1.6 హెక్టార్ల చదరపులో భవనం యొక్క ఆదర్శ క్షితిజ సమాంతర స్థాయిని పాటించడం. టవర్ యొక్క ఓపెన్ వర్క్ ట్రంక్లను కట్టుకోవడానికి మరియు గుండ్రని ఆకారాన్ని ఇవ్వడానికి "తోకతో" కేవలం 8 నెలలు మాత్రమే పట్టింది మరియు నమ్మదగిన పునాది వేయడానికి ఒకటిన్నర సంవత్సరాలు పట్టింది.

ప్రాజెక్ట్ యొక్క వర్ణనను బట్టి చూస్తే, ఫౌండేషన్ సీన్ ఛానల్ స్థాయికి 5 మీటర్ల కన్నా తక్కువ లోతులో ఉంది, ఫౌండేషన్ పిట్‌లో 10 మీటర్ల మందపాటి 100 రాతి బ్లాక్‌లు వేయబడ్డాయి మరియు 16 బ్లాక్‌ల మద్దతు ఇప్పటికే ఈ బ్లాక్‌లలో నిర్మించబడింది, ఇవి 4 టవర్ "కాళ్ల" వెన్నెముకగా ఉన్నాయి. ఈఫిల్ టవర్ నిలుస్తుంది. అదనంగా, ప్రతి "లేడీస్" కాలులో ఒక హైడ్రాలిక్ పరికరం వ్యవస్థాపించబడుతుంది, ఇది "మేడమ్" సమతుల్యతను మరియు క్షితిజ సమాంతర స్థానాన్ని నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది. ప్రతి పరికరం యొక్క లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యం 800 టన్నులు.

దిగువ శ్రేణి యొక్క సంస్థాపన సమయంలో, ప్రాజెక్ట్‌లో అదనంగా అదనంగా ప్రవేశపెట్టబడింది - 4 ఎలివేటర్లు, ఇది రెండవ ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు పెరుగుతుంది. తరువాత, మరొకటి - ఐదవ ఎలివేటర్ - రెండవ నుండి మూడవ ప్లాట్‌ఫాం వరకు పనిచేయడం ప్రారంభించింది. 20 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో టవర్ విద్యుదీకరించబడిన తరువాత ఐదవ ఎలివేటర్ కనిపించింది. ఈ సమయం వరకు, మొత్తం 4 ఎలివేటర్లు హైడ్రాలిక్ ట్రాక్షన్ పై పనిచేశాయి.

ఎలివేటర్ల గురించి ఆసక్తికరమైన సమాచారం

ఫాసిస్ట్ జర్మనీ దళాలు ఫ్రాన్స్‌ను ఆక్రమించినప్పుడు, జర్మన్లు ​​తమ స్పైడర్ జెండాను టవర్ పైన వేలాడదీయలేకపోయారు - కొన్ని తెలియని కారణాల వల్ల, ఎలివేటర్లన్నీ అకస్మాత్తుగా పనిచేయవు. మరియు వారు రాబోయే 4 సంవత్సరాలు ఈ స్థితిలో ఉన్నారు. దశలు చేరుకున్న రెండవ అంతస్తు స్థాయిలో మాత్రమే స్వస్తిక పరిష్కరించబడింది. ఫ్రెంచ్ ప్రతిఘటన ఘాటుగా ఇలా చెప్పింది: "హిట్లర్ ఫ్రాన్స్ దేశాన్ని జయించగలిగాడు, కానీ అతను దానిని గుండెలో కొట్టలేకపోయాడు!"

టవర్ గురించి ఇంకా ఏమి తెలుసుకోవాలి?

ఈఫిల్ టవర్ వెంటనే “పారిస్ గుండె” గా మారలేదని మనం నిజాయితీగా అంగీకరించాలి. నిర్మాణం ప్రారంభంలో, మరియు ప్రారంభ సమయంలో (మార్చి 31, 1889) లైట్ల ద్వారా ప్రకాశింపబడిన టవర్ (ఫ్రెంచ్ జెండా యొక్క రంగులతో 10,000 గ్యాస్ లాంతర్లు), మరియు ఒక జత శక్తివంతమైన అద్దం స్పాట్‌లైట్‌లు, ఇది ఒక గొప్ప మరియు స్మారక చిహ్నంగా మారింది, చాలా మంది ఉన్నారు ఈఫిల్ టవర్ యొక్క అసాధారణ సౌందర్యాన్ని తిరస్కరించడం.

ముఖ్యంగా, విక్టర్ హ్యూగో మరియు పాల్ మేరీ వెర్లైన్, ఆర్థర్ రింబాడ్ మరియు గై డి మౌపాసంట్ వంటి ప్రముఖులు పారిస్ భూమి ముఖం నుండి తుడిచివేయాలన్న కోపంతో పారిస్ మేయర్ కార్యాలయం వైపు కూడా తిరిగారు “ఇనుము మరియు మరలుతో చేసిన ద్వేషపూరిత భవనం యొక్క అసహ్యకరమైన నీడ, ఇది నగరం అంతటా విస్తరించి ఉంటుంది పారిస్ యొక్క ప్రకాశవంతమైన వీధులను దాని అసహ్యకరమైన నిర్మాణంతో వికృతీకరించే సిరా మచ్చ! "

ఒక ఆసక్తికరమైన విషయం: అయితే, ఈ అప్పీల్ కింద అతని స్వంత సంతకం, టవర్ యొక్క రెండవ అంతస్తులోని గ్లాస్ గ్యాలరీ రెస్టారెంట్‌కు మౌపాసంట్ తరచూ అతిథిగా రాకుండా నిరోధించలేదు. నగరంలో "గింజలలో రాక్షసుడు" మరియు "స్క్రూల అస్థిపంజరం" కనిపించని ఏకైక ప్రదేశం ఇదే అని మౌపాసంట్ స్వయంగా గొణుక్కున్నాడు. కానీ గొప్ప నవలా రచయిత మోసపూరితమైనవాడు, ఓహ్, గొప్ప నవలా రచయిత మోసపూరితమైనవాడు!

వాస్తవానికి, ప్రసిద్ధ గౌర్మెట్ కావడంతో, ఐపాస్ మీద కాల్చిన మరియు చల్లబరిచిన గుల్లలు, కారావే విత్తనాలతో సున్నితమైన సుగంధ మృదువైన జున్ను, ఎండిన దూడ సన్నని ముక్కతో ఆవిరితో తయారు చేసిన యువ ఆస్పరాగస్ మరియు ఒక గ్లాసు కాంతితో కడిగివేయకూడదని మౌపాసంట్ తనను తాను తిరస్కరించలేకపోయాడు. ద్రాక్ష వైన్.

ఈ రోజు వరకు ఈఫిల్ టవర్ రెస్టారెంట్ యొక్క వంటకాలు నిజమైన ఫ్రెంచ్ వంటలలో చాలా గొప్పవిగా ఉన్నాయి, మరియు ప్రసిద్ధ సాహిత్య మాస్టర్ అక్కడ భోజనం చేసిన విషయం రెస్టారెంట్ యొక్క విజిటింగ్ కార్డ్.

అదే రెండవ అంతస్తులో, హైడ్రాలిక్ యంత్రాలకు మెషిన్ ఆయిల్‌తో ట్యాంకులు ఉన్నాయి. మూడవ అంతస్తులో, ఒక చదరపు వేదికపై, ఒక ఖగోళ మరియు వాతావరణ పరిశీలనా కేంద్రానికి తగినంత స్థలం ఉంది. మరియు చివరి చిన్న వేదిక, కేవలం 1.4 మీటర్ల వ్యాసం, లైట్హౌస్కు మద్దతుగా పనిచేస్తుంది, ఇది 300 మీటర్ల ఎత్తు నుండి ప్రకాశిస్తుంది.

ఆ సమయంలో ఈఫిల్ టవర్ యొక్క మీటర్లలో మొత్తం ఎత్తు 312 మీ., మరియు లైట్హౌస్ యొక్క కాంతి 10 కిలోమీటర్ల దూరంలో కనిపించింది. గ్యాస్ దీపాలను ఎలక్ట్రిక్ వాటితో భర్తీ చేసిన తరువాత, లైట్ హౌస్ 70 కి.మీ.ల దూరం "కొట్టడం" ప్రారంభించింది!

మంచి ఫ్రెంచ్ కళ యొక్క వ్యసనపరులు ఈ "లేడీని" ఇష్టపడుతున్నారా లేదా ఇష్టపడకపోయినా, గుస్టావ్ ఈఫిల్ కోసం, ఆమె unexpected హించని మరియు సాహసోపేతమైన రూపం ఒక సంవత్సరములోపు వాస్తుశిల్పి యొక్క అన్ని ప్రయత్నాలు మరియు ఖర్చులకు పూర్తిగా చెల్లించింది. ప్రపంచ ప్రదర్శన యొక్క కేవలం 6 నెలల్లో, వంతెన బిల్డర్ యొక్క అసాధారణమైన ఆలోచనను 2 మిలియన్ల మంది ఆసక్తిగల ప్రజలు సందర్శించారు, ఎగ్జిబిషన్ కాంప్లెక్సులు ముగిసిన తరువాత కూడా వాటి ప్రవాహం ఎండిపోలేదు.

గుస్తావ్ మరియు అతని ఇంజనీర్ల యొక్క అన్ని తప్పుడు లెక్కలు సమర్థించబడటం లేదని తరువాత తేలింది: 12,000 చెల్లాచెదురైన లోహ భాగాలతో తయారు చేయబడిన 8,600 టన్నుల బరువున్న టవర్, 1910 వరద సమయంలో దాని పైలాన్లు నీటిలో దాదాపు 1 మీటర్ల మునిగిపోయినప్పుడు మాత్రమే మొగ్గలేదు. మరియు అదే సంవత్సరంలో ఇది 3 అంతస్తులలో 12,000 మంది వ్యక్తులతో కూడా బడ్జె చేయదని ఆచరణాత్మక పద్ధతిలో కనుగొనబడింది.

• 1910 లో, ఈ వరద తరువాత, చాలా మంది వెనుకబడిన ప్రజలకు ఆశ్రయం కల్పించిన ఈఫిల్ టవర్‌ను నాశనం చేయడం పూర్తిగా పవిత్రమైనది. ఈ పదాన్ని మొదట 70 సంవత్సరాలు పొడిగించారు, తరువాత, ఈఫిల్ టవర్ ఆరోగ్యాన్ని పూర్తిస్థాయిలో పరిశీలించిన తరువాత 100 కు పొడిగించారు.
• 1921 లో, ఈ టవర్ రేడియో ప్రసారానికి మూలంగా పనిచేయడం ప్రారంభించింది, మరియు 1935 నుండి - టెలివిజన్ ప్రసారం కూడా.
• 1957 లో, అప్పటికే ఎత్తైన టవర్‌ను టెలిమాస్ట్‌తో 12 మీ. పెంచారు మరియు దాని మొత్తం "ఎత్తు" 323 మీ 30 సెం.మీ.
• చాలా కాలం పాటు, 1931 వరకు, ఫ్రాన్స్ యొక్క "ఐరన్ లేస్" ప్రపంచంలోనే ఎత్తైన నిర్మాణం, మరియు న్యూయార్క్‌లో క్రిస్లర్ భవనం నిర్మాణం మాత్రమే ఈ రికార్డును బద్దలుకొట్టింది.
• 1986 లో, ఈ నిర్మాణ అద్భుతం యొక్క వెలుతురు స్థానంలో టవర్‌ను లోపలి నుండి వెలిగించే వ్యవస్థ ద్వారా భర్తీ చేయబడింది, ఈఫిల్ టవర్ మిరుమిట్లు గొలిపేలా కాకుండా, నిజంగా మాయాజాలంగా, ముఖ్యంగా సెలవుల్లో మరియు రాత్రి సమయంలో.

ప్రతి సంవత్సరం ఫ్రాన్స్ యొక్క చిహ్నం, పారిస్ యొక్క గుండె 6 మిలియన్ల సందర్శకులను అందుకుంటుంది. దాని 3 వీక్షణ ప్లాట్‌ఫామ్‌ల వద్ద తీసిన ఫోటోలు ఏ పర్యాటకైనా మంచి జ్ఞాపకం. ఆమె పక్కన ఉన్న ఒక ఫోటో కూడా ఇప్పటికే గర్వంగా ఉంది, ప్రపంచంలోని చాలా దేశాలలో దాని చిన్న కాపీలు ఉన్నాయని ఏమీ కాదు.

గుస్తావ్ ఈఫిల్ యొక్క అత్యంత ఆసక్తికరమైన మినీ టవర్, బహుశా, విటెబ్స్క్ ప్రాంతంలోని పారిస్ గ్రామంలో బెలారస్లో ఉంది. ఈ టవర్ కేవలం 30 మీటర్ల ఎత్తు మాత్రమే, కానీ ఇది పూర్తిగా చెక్క పలకలతో తయారు చేయబడినది.

బిగ్ బెన్ ను పరిశీలించాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

రష్యాలో ఈఫిల్ టవర్ కూడా ఉంది. వాటిలో మూడు ఉన్నాయి:

1. ఇర్కుట్స్క్. ఎత్తు - 13 మీ.
2. క్రాస్నోయార్స్క్. ఎత్తు - 16 మీ.
3. పారిస్ గ్రామం, చెలియాబిన్స్క్ ప్రాంతం. ఎత్తు - 50 మీ. సెల్యులార్ ఆపరేటర్‌కు చెందినది మరియు ఈ ప్రాంతంలో నిజమైన వర్కింగ్ సెల్ టవర్.

కానీ గొప్పదనం ఏమిటంటే టూరిస్ట్ వీసా పొందడం, పారిస్ చూడండి మరియు ... లేదు, చనిపోకండి! మరియు ఆనందంతో చనిపోండి మరియు ఈఫిల్ టవర్ నుండి పారిస్ యొక్క దృశ్యాలను ఫోటో తీయండి, అదృష్టవశాత్తూ, స్పష్టమైన రోజున, నగరం 140 కి.మీ. చాంప్స్ ఎలీసీస్ నుండి పారిస్ గుండె వరకు - ఒక రాయి త్రో - 25 నిమి. కాలినడకన.

పర్యాటకులకు సమాచారం

చిరునామా - చాంప్ డి మార్స్, మాజీ బాస్టిల్లె యొక్క భూభాగం.

ఐరన్ లేడీ యొక్క ప్రారంభ గంటలు ఎల్లప్పుడూ ఒకే విధంగా ఉంటాయి: ప్రతిరోజూ, జూన్ మధ్య నుండి ఆగస్టు చివరి వరకు, 9:00 గంటలకు ప్రారంభమవుతుంది, 00:00 గంటలకు ముగుస్తుంది. శీతాకాలంలో, ఉదయం 9:30 గంటలకు ప్రారంభమవుతుంది, 23:00 గంటలకు ముగుస్తుంది.

350 మంది సేవా సిబ్బంది సమ్మె మాత్రమే ఐరన్ లేడీని తదుపరి అతిథులను స్వీకరించకుండా నిరోధించగలదు, కానీ ఇది ఇంకా జరగలేదు!

వీడియో చూడండి: ఈఫల టవర రహసయల. Eiffel tower unknown facts. Top Secrets Telugu (ఫిబ్రవరి 2025).